Kenyamananlebih bagus Innova, suspensi lebih empuk, dan AC lebih bagus. Cuma kesenyapan kabin lebih bagus Xtrail. Luas kabin masih nyaman Innova. Kekurangan Innova, masalah akselerasi. Pas baru keluar dealer, pemakaian BBM luar kota 11km/liter, dalam kota 7-8km/liter mamakai pertamax/shell super. Ide22+ Kelemahan Innova Diesel 2008- Innova 2.5 Diesel G Manual 2008 Tgn1 dr baru Pajak panjang Ban baru ganti Full Orisinil Warna abu-abu mulus dan terawat 182jt Call Jual Toyota Innova Diesel G 2,5 MT Euro 2. Bln Agustus Thn 2008. Kondisi Standard Original (Tidak ada modifikasi), Electric Mirror, Exteriorkelemahan innova diesel matic Sementaratipe LTZ diesel merupakan varian tertinggi dan tipe LTZ 1.5 menghadirkan Chevrolet Spin matic dan Chevrolet Spin manual. Dengan begitu banyak kelebihan yang menarik dari Chevrolet Spin, ternyata mobil ini juga memiliki beberapa kekurangan. Tentunya hal ini harus kamu ketahui sebagai bahan pertimbangan jika kamu tertarik membeli mobil ini. Berikutulasannya: 1. Nyaman Dikendarai. Matic memang lebih nyaman, terlebih saat berkendara di kemacetan. Bicara kelebihan dan kekurangan mobil matic, ada baiknya bahas keunggulannya lebih dulu. Salah satu yang membuat kendaraan bertransmisi otomatis banyak diinginkan konsumen adalah nyaman dikendarai. Pengemudi tidak perlu lagi ganti gigi dan . Anindiyo Pradhono 19 Okt, 2020 For Toyota Kijang Innova ContentsKenapa Bensin?Kenapa Diesel?Sejak Generasi 'Kapsul' mulai 1997, Toyota Kijang konsisten dalam pilihan dua mesin. Bensin atau diesel, terkadang menjadi dilema tersendiri bagi konsumen untuk memilih. Karena kedua jenis mesin punya kelebihan dan kekurangan masing-masing. Agar tidak bingung, kami coba bantu memberi masukan. Kenapa Bensin? Sudah pasti bisa dibeli dengan banderol lebih terjangkau. Paling murah tipe G M/T Rp 337,6 juta, termahal tipe V Luxury A/T sebesar Rp 412 juta. Selisihnya mencapai lebih dari Rp 30 juta dibanding Innova diesel. Tapi varian bensin mendapat keistimewaan tersendiri lewat trim Luxury. Bangku barus kedua jenis captain seat. Menambah rasa nyaman dan mewah untuk penumpang. Dapur pacu peminum bensin masih sama. Setia dengan 1TR-FE 4-silinder 2,0-liter sejak Innova pertama kali lahir. Sejak dulu, memang terkenal lemot’ dan boros. Ditingkatkan sedikit dengan tambahan teknologi Dual VVT-i, namun tidaklah terlalu signifikan. Data teknis mesin jelas kalah dari diesel. Output tersalur ke roda belakang sebesar 139 PS dan torsi 183 Nm. Pilihan transmisi antara manual 5-speed atau otomatis konvensional 6-speed. Mesin 1TR-FE masih menyajikan karakteristik 5K dan 7K milik Kijang lawas. Mulai dari saat mesin menyala, suara bukaan throttle body, isapan air intake hingga akselerasi. Bedanya jauh lebih modern dalam desain hingga segala peranti di balik kulit. Baca juga Toyota Kijang Innova Baru, Atau Pilih SUV Seken yang Keren? Hasil pengujian model terdahulu, tidaklah terhitung boros juga. Konsumsi bahan bakar paling irit untuk transmisi manual hanya didapat 11,6 kpl. Itu didapat dari pengujian di tol dengan kecepatan rata-rata 62 kpj. Itupun pakai bensin RON 90. Versi matik biasanya lebih boros. Memang harga jual lebih murah daripada diesel, tapi harus ditebus biaya bahan bakar lebih banyak. Terlepas dari itu, menurut kami Kijang Innova bensin tetaplah pilihan aman. Dalam kaitan pemakaian jangka panjang. Mesin lawas yang sudah ada sejak lebih dari 10 tahun, belum mengalami perkembangan pesat dari sisi teknologi. Justru meninggalkan rekam jejak bersih tanpa pernah terdengar permasalahan yang berat. Sepanjang perawatan rutin, mesin ini sangat kuat dan bandel’ dipakai ratusan ribu kilometer. Perawatannya tergolong mudah dan murah dengan suku cadang berlimpah ruah. Keluhannya, hanya soal performa dan konsumsi BBM boros. Kenapa Diesel? Kehadiran Kijang diesel, awalnya untuk melawan Isuzu Panther. Terkenal sangat irit, tapi berisik dan getarannya sangat besar. Maklum, teknologi diesel masih kuno. Peralihan teknologi terjadi pada era Kijang Innova mulai 2004. Teknologi commonrail dan turbocharger, jadi kunci atas performa diesel dan kehalusan yang jauh lebih baik. Unit 2KD-FTV 2,5-liter langsung mendapat tempat di hati para penggemar diesel. Perkembangan teknologi diesel berhasil mengungguli bensin dari segi performa. Efisiensi sudah jelas irit. Apalagi bisa menenggak solar murah, dengan catatan rajin mengganti filter bahan bakar. Daya tahannya sudah teruji selama 14 tahun belakangan. Performanya pun mudah ditingkatkan hingga di luar batas kewajaran. Saat beregenerasi ke Kijang Innova Reborn, mesin 2KD-FTV pensiun. Perkenalan enjin kode baru 2GD-FTV membawa teknologi lebih advance. Ditopang Variable Nozzle Turbocharger VNT serta intercooler, melonjakkan tenaga dan torsi walau kapasitas mesin lebih kecil 100 cc. Besaran tenaga 149 PS dan torsi 342-360 Nm, seketika mesin bensin langsung terasa loyo. Akselerasi sulit ditandingi mesin bensin. Sangat nikmat saat diajak perjalanan keluar kota, torsinya terasa begitu berlimpah. Keiritannya pun jauh melampaui. Saat pengujian tol, angka 19,6 kpl dapat diraih dengan kecepatan rata-rata 86 kpl. Torsi besar mampu menggotong bodi bongsor Innova dengan mudah. Sehingga tidak perlu usaha banyak untuk berlari cepat maupun menyusul kendaraan lain. Lebih mumpuni juga kala kabin terisi penuh oleh keluarga. Diesel terasa mengasyikkan ketimbang bensin dalam hal performa. Tapi harap diingat, mesin kian canggih belum tentu bertambah awet. Semoga isu seputar mesin dan transmisi yang dulu sempat bermasalah tidak ada lagi. Kehalusan makin membaik jauh seperti teknologi diesel jadul. Gemeretak saat langsam tetap ada, tapi ketika sudah berjalan hampir tak berbeda dengan mesin bensin. Butuh pula kualitas solar yang bagus agar sistem injeksi berbagai filter tidak mudah tersumbat. Berarti butuh perhatian lebih terhadap komponen penyaringan itu. Kembali ke soal harga. Butuh dana ekstra Rp 30 jutaan untuk membeli Innova diesel ketimbang bensin. Paling murah untuk tipe G MT diesel senilai Rp 368,7 juta. Termahal tipe V AT diesel Rp 440,9 juta. Kedua varian tanpa memiliki opsi trim Luxury. Kalau Anda mencari sensasi rasa berkendara dari sebuah mobil keluarga legendaris, ekstra dana itu bakal melunasi semua. Odi/Tom Baca juga Opsi MPV Kasta Tinggi, Ambil New Toyota Innova V AT atau Wuling Cortez L CVT? Anindiyo Pradhono 19 Okt, 2020 For Toyota Kijang Innova Jual mobil anda dengan harga terbaik Pembeli asli yang terverifikasi Listing gratis Daftarkan mobil Anda Jelajahi Toyota Kijang Innova Model Mobil Toyota Harga Mobil Toyota Promo Toyota Kijang Innova, DP & Cicilan G M/T Gasoline DP Rp 36,44 Juta Angsuran Rp 8,52 Juta x 60 Bulan Rp 369,6 Juta OTR Lihat Promo G A/T Gasoline DP Rp 39,49 Juta Angsuran Rp 8,98 Juta x 60 Bulan Rp 389,9 Juta OTR Lihat Promo G M/T Diesel DP Rp 40,57 Juta Angsuran Rp 9,14 Juta x 60 Bulan Rp 397,1 Juta OTR Lihat Promo G A/T Diesel DP Rp 43,7 Juta Angsuran Rp 9,52 Juta x 60 Bulan Rp 422,9 Juta OTR Lihat Promo V A/T Gasoline DP Rp 47,41 Juta Angsuran Rp 10,08 Juta x 60 Bulan Rp 442,7 Juta OTR Lihat Promo V A/T Diesel DP Rp 51,79 Juta Angsuran Rp 10,72 Juta x 60 Bulan Rp 471,9 Juta OTR Lihat Promo G Luxury M/T Gasoline DP Rp 56,17 Juta Angsuran Rp 8,74 Juta x 60 Bulan Rp 374,45 Juta OTR Lihat Promo G Luxury A/T Gasoline DP Rp 59,21 Juta Angsuran Rp 9,2 Juta x 60 Bulan Rp 396,3 Juta OTR Lihat Promo V M/T Gasoline DP Rp 64,46 Juta Angsuran Rp 31,34 Juta x 12 Bulan Rp 422,9 Juta OTR Lihat Promo V Luxury A/T Gasoline DP Rp 67,34 Juta Angsuran Rp 10,34 Juta x 60 Bulan Rp 449,2 Juta OTR Lihat Promo V M/T Diesel DP Rp 68,99 Juta Angsuran Rp 33,04 Juta x 12 Bulan Rp 452,5 Juta OTR Lihat Promo GIIAS 2022 IIMS 2023 Terbaru Populer Anda mungkin juga tertarik Terbaru Yang Akan Datang Populer Video Mobil Toyota Kijang Innova Terbaru di Oto Tonton Video Mobil Toyota Kijang Innova Bandingkan & Rekomendasi Honda CRVRp 525,3 - 684,6 Juta 67 Ulasan Harga Honda CRV Mitsubishi Pajero SportRp 552,1 - 735,6 Juta 84 Ulasan Harga Pajero Sport Mitsubishi XpanderRp 258,2 - 312,9 Juta 117 Ulasan Harga Xpander Toyota RushRp 280,2 - 303,6 Juta 135 Ulasan Harga Rush Toyota AvanzaRp 235,1 - 298,5 Juta 329 Ulasan Harga Avanza Mesin 1997 2477 1499 1496 1329 Tempat Duduk 5 7 7 7 7 Jenis Transmisi CVT Manual Manual Manual Manual Mesin Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve SOHC Diesel Engine, 4 Cylinder 16 Valve Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC AC Ya Ya Ya Ya Ya Anti Lock Braking System Ya Ya Ya Ya Ya Radio AM/FM Ya Ya Ya Ya Ya Audio 2DIN Tidak Tidak Tidak Tidak Ya Adjustable Seats Ya Ya Ya Ya Ya Jenis penggerak - 4x2 - - - Kijang Innova vs Honda CRV Kijang Innova vs Pajero Sport Kijang Innova vs Xpander Kijang Innova vs Rush Kijang Innova vs Avanza Tren MPV Terbaru Yang Akan Datang Populer Artikel Mobil Toyota Kijang Innova dari Carvaganza Artikel Mobil Toyota Kijang Innova dari Zigwheels Motovaganza Artikel Feature Berita Terkait Toyota Kijang InnovaToyota Yaris Cross Hybrid sudah diumumkan harganya, tipe tertinggi ada diangka Rp449 jutaan. Harga Yaris Cross hybrid memang cukup tinggi, mengingat hybrid lain dari Toyota ada juga yang banderolnya beririsan. Satu diantaranya Innova Zenix hybrid tipe G yang harganya per Juni 2023 ada di Rp464 juta atau cuma selisih Rp15 jutaan dari Corolla Cross Hybrid. Baca juga Ini Daftar Harga Toyota Yaris Cross 2023 di Indonesia, Lebih Murah dari Honda HR-V Selain harganya, ada beberapa hal menarik lain anHarga Daihatsu Terios terbaru mengalami kenaikan seiring facelift dan tambahan fitur. Tapi ada beberapa pilihan mobil bekas seharga Daihatsu Terios yang bisa jadi pilihan menarik. PT Astra Daihatsu Motor ADM meluncurkan Terios terbaru dengan ubahan kosmetik serta tambahan fitur. Ada 2 tipe yang ditawarkan yakni Daihatsu Terios tipe X dan tipe R. Agar lebih spesifik, kami mengambil tipe R dimana rentang harganya mulai dari Rp269 juta hingga Rp303 juta. Menariknya dari 5 mobil bekas pilihan sehaToyota Kijang Innova Zenix resmi menjadi generasi ketujuh keluarga Kijang di Indonesia. Semenjak generaso Zenix, Toyota tak lagi menyediakan tipe diesel. Tipe terbawah Kijang Innova Zenix dibekali mesin bensin naturally aspirated cc dengan konsumsi BBM bisa lebih baik dari Innova Reborn. Lantas apakah selisih efisiensi BBM di mesin baru ini begitu signifikan? Pasalnya, mesin lawas di Kijang Innova Reborn juga berkapasitas cc yang dilengkapi transmisi baru otomatis 6-percepatan. Baca Yongki Sanjaya Baca Lebih Sebagai sebuah mobil keluarga, Toyota Kijang dirancang sebagai minibus atau MPV yang nyaman tapi tetap perkasa. Banyak yang tak tahu kalau Kijang juga sudah memiliki opsi transmisi matic pada generasi Kijang Kapsul. Untuk Matic ini hadir pada tipe tertinggi yaitu Toyota Kijang LGX. Pernah jadi mobil yang cukup mewah pada masanya, kini harga bekas Kijang LGX untuk versi matic sudah relatif murah. Berdasarkan penelusuran kami di marketplace, harga MPV tersebut dijual mulai dari Rp60 jutaan untuk t Yongki Sanjaya Baca Lebih Bila Anda tidak sabar untuk menunggu ada beberapa pilihan mobil bekas seharga Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid yang bisa langsung pakai. Tentunya dalam pilihan mobil bekas kali ini dari sisi harga yang sama, tetapi berbeda model dan mesinnya. Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid sampai saat ini masih mengalami masa inden yang cukup lama. PT Toyota Astra Motor TAM beberapa kali mengatakan inden bisa mencapai 6 bulan. Di pasaran pun ada banyak pilihan Mobil Bekas Seharga Toyota Kijang Innova Zenix

kelebihan dan kekurangan innova diesel matic